1. Yield Strength (ReH)
Flytegrense er spenningen som et materiale begynner å deformere plastisk. For ABS-stål er minste flytegrense avhengig av klasse-:
Grad A: Større enn eller lik 235 MPa (generelle-plater).
AH36: Større enn eller lik 355 MPa (høy-styrke for skrog).
EH40: Større enn eller lik 390 MPa (fartøyer i arktisk/is--klasse).
ABS-mandaterstrekktesting(i henhold til ASTM A370) på prøver kuttet på tvers fra plater. Flytegrensen må være klart definert, da diskontinuerlig ettergivelse (f.eks. i termo-mekanisk valsede stål) krever alternative målemetoder (f.eks. 0,2 % offset). Høyere karakterer (f.eks. FH460) kan krevesgjennom-tykkelsestesting (Z-retning)for å hindre lamellrivning i tykke plater. Miljøfaktorer (f.eks. saltholdig korrosjon) kan ytterligere påvirke konstruksjonsutbyttestyrker for å ta hensyn til langsiktig-nedbrytning.
2. Strekkstyrke (Rm)
Strekkfasthet definerer den maksimale påkjenningen et materiale kan tåle før det går i stykker. ABS spesifiserer områder for å balansere styrke og duktilitet:
Grad A: 400–520 MPa.
EH36: 490–620 MPa.
For høy strekkfasthet kan kompromittere sveisbarheten, så ABS begrenser karbonekvivalenter (CEV) for karakterer over AH32 (typisk CEV mindre enn eller lik 0,43%). Testing involverer trekking av prøver til brudd og måling av forlengelse samtidig. Tilbråkjølt og herdet (Q&T) stål(f.eks. EH47), må strekkegenskapene være jevne over platetykkelsen, verifisert viaflerlags testing.
3. Forlengelse ved brudd (%)
Forlengelse måler duktilitet, kritisk for å absorbere dynamiske belastninger (f.eks. bølger, kollisjoner). ABS krever:
Grad A: Større enn eller lik 22 % (50 mm gauge lengde).
Høyere karakterer (f.eks. DH36): Større enn eller lik 21 %.
Testing følgerASTM E8, med resultater som er følsomme for prøvens geometri (f.eks. proporsjonal vs. ikke-proporsjonal). For stål med høy-fasthet kan forlengelsen avta noe, men ABS kompenserer ved å kreve strengereslagfasthet. Duktilitet er også knyttet tilkontroll av mikrostruktur-fin-kornstål (oppnådd via Al-Nb-V mikrolegering) viser ofte overlegen forlengelse.
4. Charpy V-Slagfasthet
ABS krever minimal energiabsorpsjon ved driftstemperaturer:
Grad A: Ikke nødvendig (bruk av omgivelsestemperatur).
Grad D: Større enn eller lik 27J ved –20 grader.
EH36: Større enn eller lik 34J ved –40 grader (for polare ruter).
Testing følgerASTM A370, med tre prøver testet per batch. Tiltykke plater (>50 mm), kan ABS kreveunder-overflatetestingfor å sikre homogenitet. Stål for LNG-skip (f.eks.9% Ni stål) har strengere kriterier (f.eks. større enn eller lik 60J ved –196 grader). Lav seighet kan føre til sprø brudd, så ABS håndhevervarmebehandlingskontroller(f.eks. normalisering for klasse D).
5. Bøytestytelse
Bøyetester evaluerer formbarhet og overflateintegritet:
Grad A: 180 graders bøyning med dordiameter=2× tykkelse.
Høyere karakterer (f.eks. EH40): Kan kreve strammere bøyninger (f.eks. dor=3× tykkelse).
Sprekker eller delamineringer under bøyning diskvalifiserer platen. ABS tillaterguidede-bøyetesterfor sveisekvalifisering, simulering av virkelige-påkjenninger. Tiltermomekanisk valset (TMCP) stål, bøybarhet avhenger av kontrollerte kjølehastigheter for å unngå overdreven hardhet. Spesialiserte karakterer (f.eks.korrosjonsbestandige -CR-stål) kan gjennomgåomvendt-bøytesting.
