Karbonstål og karbon-manganstål er de mest brukte ståltypene i trykkbeholdere, for eksempel A3R, 16MnR, osv.; mikrolegert stål inkluderer ferritisk-perlittstål og bainitt-acikulært ferritisk stål; lav-legert høy-stål har 15MnVN, 14CrMnMoVB, 18MnMoNb stål, etc.; lav-temperaturstål refererer til trykkbeholderstålet som brukes under -20 grader, for eksempel 06MnNb, 20Ni410Ni9, etc.
Profesjonelt stål som brukes til fremstilling av hovedutstyr og deler av trykkbeholdere.
De aller fleste trykkbeholdere er laget av skreddersydde sveisede stålplater. I produksjonsprosessen blir stålplaten utsatt for kald og varm prosessering og sveising, så trykkbeholderstålet kreves for å ha god teknologisk ytelse, og det kreves å ha en viss styrke og tilstrekkelig seighet, slik at det kan tåle ekstern belastning uten sprø brudd under normale arbeidsforhold.
Trykkbeholderstål har utviklet lav-legert stål og legert stål på basis av karbonstål. Av tabell 1 kan man se at karboninnholdet i stålet er lavt, generelt ikke mer enn 0,20 %, slik at trykkbeholderstålet har en lavere karbonekvivalent (Ceq) og en lavere sveisefølsomhetskoeffisient (Pam) for å sikre stålets sveiseytelse. I tillegg er bruksforholdene til trykkbeholdere tøffe, og de fleste beholderne er fylt med brennbare og eksplosive gasser, og har et visst trykk, som er utsatt for eksplosjonsulykker. Derfor kreves det at trykkbeholderstål har god seighet. For å sikre fartøyets sikkerhet er de tre typene trykkbeholdere vanligvis laget av lav-legert stål eller rustfritt stål.
Produksjonen av trykkbeholdere bruker for det meste aluminium, beroligende stål og nikkelholdig-stål. For tiden brukes 0,5Ni i stedet for 2,5Ni, 1,5Ni i stedet for 3,5Ni og 9Ni i stedet for 1Crl8Ni9Ti. I løpet av 1984~1989 utviklet Kina også 1,5Ni, 3,5Ni, 5Ni og 9Ni stål.
