Hva er en stålplate for skipsbygging?
Skipsbyggingsstålplate er en spesialisert form for konstruksjonsstål som er spesielt utviklet for bruk i skipskonstruksjon og reparasjon. Den er konstruert for å tåle det tøffe marine miljøet, inkludert eksponering for saltvann, fuktighet og varierende temperaturer. Denne stålplaten må oppfylle strenge kriterier med hensyn til styrke, strekkegenskaper, slagfasthet og utmattingsbestandighet for å sikre sikkerheten og holdbarheten til skip til sjøs.
ABS MTC
BV MTC
Fordeler med stålplate for skipsbygging
Styrke og holdbarhet
Skipsbyggingsstålplater er spesielt designet for å tåle de tøffe forholdene til sjøs. De er laget av et materiale med høy-styrke som tåler støt, trykk og vibrasjoner som oppstår under skipets drift. Dette sikrer den strukturelle integriteten til fartøyet, noe som gjør det trygt og i stand til å motstå røft vær og tunge belastninger.
Korrosjonsbestandighet
Skipsbyggingsstålplater er behandlet med forskjellige belegg og anti-korrosjonsmaterialer for å beskytte dem mot korrosive effekter av sjøvann, salt og atmosfæriske forhold. Dette forlenger levetiden til skipet betydelig, og reduserer vedlikeholds- og reparasjonskostnader.
Sveisbarhet
Skipsbyggingsstålplater har utmerket sveisbarhet, noe som gir effektive og sterke skjøter. Dette gjør det mulig for skipsbyggere å konstruere komplekse strukturer og sikre ulike deler av skipet sammen uten at det går på bekostning av dets styrke.
Lett
Skipsbyggingsstålplater er designet for å være både sterke og lette. Dette er avgjørende for skip siden det bidrar til å forbedre drivstoffeffektiviteten og den generelle ytelsen. Den reduserte vekten gjør at skip kan frakte større last, noe som øker lønnsomheten.
Brannmotstand
Stålplater for skipsbygging er ofte belagt med-brannbestandige materialer og har iboende brannbestandige-egenskaper. Dette er avgjørende for sikkerheten til mannskapet og passasjerene, da branner til sjøs kan være katastrofale. De brannbestandige egenskapene til skipsbyggingsstålplater bidrar til å begrense og forhindre rask spredning av brann, noe som gir tid til riktig evakuering og brannslokkingstiltak.
Enkelt vedlikehold
Stålplater til skipsbygging krever minimalt vedlikehold sammenlignet med andre materialer som brukes i skipsbygging. De er enkle å rengjøre, motstandsdyktige mot slitasje og gir en jevn overflate som reduserer friksjon og motstand, og maksimerer skipets manøvrerbarhet og effektivitet.
Tilgjengelighet og kostnadseffektivitet-
Stålplater for skipsbygging er lett tilgjengelig i markedet, noe som gjør dem til et kostnadseffektivt valg for skipsbyggere. De gir høy avkastning på investeringen på grunn av deres holdbarhet, lang levetid og lave vedlikeholdskrav.
Hvis du vil lære om de spesifikke kvalitetene av stålplater for skipsbygging, kan du klikke på Skipsbygging Stålplater Produktside.
Typer stålplater for skipsbygging
Plate av mildt stål: Blødt stål er et lavkarbonstål som er lett å sveise og forme. Det er ofte brukt i skipsbygging på grunn av sin utmerkede styrke og holdbarhet. Bløde stålplater er egnet for ulike skipsbyggingsapplikasjoner, som skrogstruktur, dekksmaskineri og offshore oljeplattformer.
Høy-stålplate:Høy-stålplater er kjent for sine eksepsjonelle mekaniske egenskaper og brukes i skipsbygging for å forbedre skipets strukturelle integritet. Disse platene er laget av legeringer som gir overlegen styrke, slik som AH36, DH36, EH36 og FH36. Høy-stålplater sikrer sikkerheten og påliteligheten til skipet selv i tøffe marine miljøer.
Stålplate for offshoreplattformer:Offshoreplattformer krever spesialiserte stålplater som tåler ekstreme værforhold og korrosive miljøer. Disse platene er laget av korrosjonsbestandige-legeringer, som gir utmerket styrke og holdbarhet. Stålplater for offshoreplattformer brukes i konstruksjon av oljerigger, boreplattformer og andre offshorekonstruksjoner.
Plate i rustfritt stål:Rustfrie stålplater er svært motstandsdyktige mot korrosjon og er mye brukt i skipsbygging, spesielt for fartøyer som transporterer eller håndterer etsende stoffer. Disse platene er laget av legeringer som inneholder en høy prosentandel krom, som gir utmerket motstand mot rust og korrosjon. Rustfrie stålplater brukes i forskjellige skipsbyggingsapplikasjoner, inkludert tanker, rør og beslag.
Aluminiumslegeringsplate:Selv om det ikke er strengt stål, brukes aluminiumslegeringsplater også i skipsbygging, spesielt for lette og-fartøyer. Aluminiumslegeringsplater gir utmerket korrosjonsmotstand og høyt styrke-til-vektforhold, noe som gjør dem ideelle for skipskonstruksjoner som krever redusert vekt uten at det går på bekostning av styrken. Disse platene brukes i konstruksjon av hurtigferger, patruljebåter og andre lette fartøyer.
Hvis du vil lære om de spesifikke kvalitetene av stålplater for skipsbygging, kan du klikke påSkipsbygging Stålplater Produktside.
Påføring av skipsbyggingsstålplate
Skipsbyggingsindustri
① Skipsbyggingsstålplater er mye brukt i skipsbyggingsindustrien for konstruksjon av skrog og andre strukturelle komponenter i ulike typer fartøy.
② Disse platene er avgjørende for å gi styrke, holdbarhet og motstand mot korrosjon, noe som gjør dem ideelle for å bygge skip som tåler tøffe marine miljøer.
③ Stålplater for skipsbygging brukes i konstruksjonen av både kommersielle og marinefartøyer, inkludert lasteskip, tankskip, containerskip, cruiseskip, ubåter og hangarskip.
Offshore industri
① Stålplater for skipsbygging finner omfattende anvendelse i offshoreindustrien for konstruksjon av offshore-konstruksjoner, slik som offshore-borerigger, offshore-plattformer og offshore vindturbiner.
② Disse platene er designet for å tåle ekstreme værforhold, høye korrosjonsnivåer og tunge belastninger som oppleves i offshore-miljøer.
③ Skipsbyggingsstålplater som brukes i offshoreindustrien er kjent for sin høye strekkfasthet, utmerkede sveisbarhet og motstand mot tretthet og slag.
Olje- og gassindustrien
① Skipsbyggingsstålplater brukes i olje- og gassindustrien for fremstilling av diverse utstyr og strukturer som brukes i oljeraffinerier, petrokjemiske anlegg og offshore oljerigger.
② Disse platene er egnet for å konstruere lagringstanker, trykkbeholdere, rørledninger og strukturelle komponenter som må tåle høyt-trykk og høye-temperaturforhold.
③ Skipsbyggingsstålplater brukt i olje- og gassindustrien gjennomgår strenge kvalitetskontrolltiltak og må oppfylle spesifikke krav til seighet, hardhet og kjemisk sammensetning.
Byggenæringen
① Skipsbyggingsstålplater brukes også i byggebransjen for ulike bruksområder, for eksempel fabrikasjon av broer, kraner og maskiner.
② Disse platene tilbyr utmerket styrke og holdbarhet, noe som gjør dem nyttige i tunge byggeprosjekter som krever strukturell integritet og bæreevne.-
③ Skipsbyggingsstålplater som brukes i byggebransjen er ofte varmvalsede-og kan viderebehandles for spesifikke bruksområder, for eksempel bøying, forming og sveising.
Hvis du vil lære om de spesifikke kvalitetene av stålplater for skipsbygging, kan du klikke påSkipsbygging Stålplater Produktside.
Prosess for skipsbygging av stålplate
01.
Materialvalg
Det første trinnet i skipsbygging av stålplate er å velge riktig materiale. Materialet skal ha høy styrke, god korrosjonsbestandighet og evne til å motstå tøffe marine miljøer.
02.
Kutting og forming
Når materialet er valgt, kuttes skipsbyggingsstålplaten i ønsket form og størrelse. Dette gjøres ofte ved hjelp av automatiserte skjæremaskiner, som plasma- eller laserskjæring, for å sikre presisjon og nøyaktighet.
03.
Rulling og forming
Etter kutting rulles skipsbyggingsstålplaten og formes til ønsket form, for eksempel flate plater eller buede plater. Dette oppnås gjennom varm- eller kaldvalseprosesser, som innebærer å føre platen gjennom en serie ruller for å oppnå ønsket tykkelse og form.
04.
Sveising og sammenføyning
Skipsbyggingsstålplater er ofte skjøtet sammen gjennom sveising. Platene er justert og sveiset sammen ved hjelp av ulike sveiseteknikker, for eksempel buesveising eller gassveising, for å skape en sterk og holdbar struktur.
05.
Overflatebehandling
Når sveisingen er fullført, gjennomgår stålplatene for skipsbygging overflatebehandling for å forbedre korrosjonsmotstanden og utseendet. Dette kan innebære rengjøring, avfetting og påføring av beskyttende belegg, som maling eller sinkbelegg, for å forhindre korrosjon og opprettholde integriteten til platene.
06.
Kvalitetskontroll
Gjennom hele prosessen iverksettes strenge kvalitetskontrolltiltak for å sikre at skipsbyggingsstålplatene oppfyller de nødvendige standarder og spesifikasjoner. Dette inkluderer regelmessige inspeksjoner, testing og dokumentasjon av materialene og prosessene som brukes.
07.
Inspeksjon og sertifisering
Når skipsbyggingsstålplatene er produsert, gjennomgår de strenge inspeksjons- og sertifiseringsprosesser for å sikre at de er i samsvar med industristandarder og forskrifter. Dette gjøres av autoriserte instanser, som klassifikasjonsselskaper, som verifiserer kvaliteten og sikkerheten til platene.
08.
Levering og montering
Endelig er skipsbyggingsstålplatene klare for levering og montering. De fraktes til verftet eller byggeplassen, hvor de installeres og integreres i skipets struktur. Dette innebærer nøye planlegging og koordinering for å sikre at platene er riktig og sikkert plassert.
Hvis du vil lære om de spesifikke kvalitetene av stålplater for skipsbygging, kan du klikke påSkipsbygging Stålplater Produktside.
Hvordan velge skipsbyggingsstålplate
Forstå kravene
Det første trinnet er å forstå de spesifikke kravene til skipsbyggingsprosjektet ditt. Vurder faktorer som størrelsen og typen på fartøyet, driftsforholdene det vil bli utsatt for, og eventuelle industriforskrifter eller standarder som må oppfylles.
Styrke og holdbarhet
Skipsbyggingsstålplater må ha høy styrke og holdbarhet for å tåle det tøffe marine miljøet. Se etter plater med høy strekkfasthet og god slagfasthet. Den skal også ha utmerket sveisbarhet, da sveising er en avgjørende prosess i skipsbygging.
Korrosjonsbestandighet
Skip er konstant utsatt for fuktighet og saltvann, noe som fører til fare for korrosjon. Velg derfor en stålplate som har gode korrosjonsbestandige egenskaper. Rustfrie stålplater er ofte foretrukket for deres overlegne motstand mot korrosjon.
Hvis du vil lære mer om GNEE sine produkter, kan du sende en e-post til ship@gescosteel.com. Vi hjelper deg mer enn gjerne.
Hvis du vil lære om de spesifikke kvalitetene av stålplater for skipsbygging, kan du klikke på Skipsbygging Stålplater Produktside.
FAQ
Hva er stålplater for skipsbygging?
Skipsbygging stålplaterer spesialiserte strukturelle stålplater designet spesielt for produksjon av skrog og andre marine strukturer. De er produsert i samsvar med klassifiseringsselskapets standarder (f.eks. CCS, ABS, LR) for å sikre at de tåler det harde marine miljøet, inkludert saltvannskorrosjon, ekstreme temperaturer og mekaniske påkjenninger.
Hva er hovedkvalitetene til stålplater for skipsbygging?
1. Generelle-styrkekarakterer (flytegrense større enn eller lik 235 MPa):
A: Normal temperaturseighet (20 grader)
B: Bedre seighet (0 grader)
D: Lav-temperaturseighet (-20 grader)
E: Forbedret seighet ved lav-temperatur (-40 grader)
2. Høy-styrkekarakterer (flytegrense større enn eller lik 315 MPa):
AH32/36/40: Normal temperaturseighet (0 grader)
DH32/36/40: Lav-temperaturseighet (-20 grader)
EH32/36/40: Forbedret seighet ved lav-temperatur (-40 grader)
FH32/36/40: Ekstrem lav-temperaturseighet (-60 grader)
Navnekonvensjon:
Første bokstav: A (vanlig), D (lav-temp), E (forbedret lav-temp), F (ekstrem lav-temp)
"H": Høy styrke
Tall: Flytestyrke i kgf/mm² × 10 (f.eks. "36"=355 MPa)
Hva er de typiske spesifikasjonene?
Tykkelse: 2,5-200 mm (mest vanlig: 4-50 mm)
Bredde: 1200-4200 mm GNEE
Lengde: 3 000-25 000 mm GNEE
Overflatefinish: Varm-valset, normalisert eller kontrollert-valset
Hva er de viktigste mekaniske egenskapene?
Generelt-styrkestål (f.eks. klasse B):
Flytegrense: Større enn eller lik 235 MPa
Strekkfasthet: 400-520 MPa
Forlengelse: Større enn eller lik 22 %
Slagenergi: Større enn eller lik 27 J ved spesifisert temperatur
Høy-stål (f.eks. AH36):
Flytegrense: Større enn eller lik 355 MPa
Strekkfasthet: 490-620 MPa
Forlengelse: Større enn eller lik 20 %
Slagenergi: Større enn eller lik 34 J ved spesifisert temperatur
Hva er hovedapplikasjonene?
Skrogkonstruksjon(hovedstrukturelle komponenter)
Dekk og overbygg
Skott og skillevegger
Offshore plattformer
Marine utstyr og komponenter
Hvordan velge riktig karakter?
Viktige utvalgskriterier:
Driftstemperatur:
Tropiske farvann: AH32/36
Tempererte soner: DH32/36
Arktiske strøk: EH32/36 eller FH32/36
Strukturelle krav:
Generelt skrog: A/B/D/E karakterer
Kraftige-konstruksjoner: AH/DH/EH/FH-karakterer
Is-fartøy: EH/FH-karakterer
Skipsstørrelse og type:
Små fartøy: A/B karakterer
Store kommersielle skip: AH36/DH36
Polar-klasseskip: FH40
Hvilke sertifiseringer kreves?
Skipsbyggingsstålplater må være sertifisert av anerkjente klassifiseringsselskap, inkludert:
CCS(China Classification Society)
ABS(American Bureau of Shipping)
DNV GL(Det Norske Veritas)
LR(Lloyd's Register)
BV(Bureau Veritas)
Sertifiseringsprosess:
Produsenten gjennomgår kvalitetssystemet vurdering
Råvarer og produksjonsprosesser overvåkes
Hver batch er testet for kjemisk sammensetning og mekaniske egenskaper
Sertifiserte produkter bærer klasseselskapets stempel
Hva er de viktigste kvalitetskontrolltestene?
1. Kjemisk sammensetningsanalyse:
Karbon (C): Mindre enn eller lik 0,18 % (høy-styrkekarakterer)
Mangan (Mn): 0,90-1,60 % (kvaliteter med høy styrke)
Fosfor (P)/Svovel (S): Mindre enn eller lik 0,025 %
Sporelementer (Nb, V, Ti): Mikro-legering for forbedrede egenskaper
2. Mekaniske tester:
Strekktest: Måler flyte- og strekkfasthet, forlengelse
Slagprøve: Bestemmer seighet ved spesifiserte temperaturer (V-hakk)
Bøyetest: Verifiserer formbarhet og sveisekvalitet
3. Ikke-destruktiv testing:
Ultralydtesting: Oppdager indre defekter
Magnetisk partikkeltesting: Identifiserer overflatesprekker
Hva er fordelene med skipsbyggingsstål med høy-styrke?
Vektreduksjon: Høyere styrke tillater tynnere plater, noe som reduserer den totale vekten av karet
Drivstoffeffektivitet: Lavere vekt fører til lavere drivstofforbruk
Økt nyttelastkapasitet: Mer last kan fraktes
Overlegen seighet: Bedre motstand mot slag og tretthet under tøffe forhold
Hva er forskjellene mellom AH36, DH36 og EH36?
AH36: Standard høy-fast stål for normale temperaturer (0 grader)
DH36: Forbedret seighet ved-lav temperatur (-20 grader), egnet for kalde områder
EH36: Forbedret seighet ved lav-temperatur (-40 grader), ideell for arktiske forhold
Note: Alle tre har samme flytegrense (355 MPa), men varierer i slagytelse ved forskjellige temperaturer.
Hva er forskjellen mellom generell-styrke og høy-skipsbyggingsstål?
Generell-styrke: Flytegrense Større enn eller lik 235 MPa, brukt for standardapplikasjoner
Høy-styrke: Flytegrense Større enn eller lik 315 MPa, brukt for kritiske strukturer som krever høyere styrke-til-vektforhold
Hovedapplikasjonsforskjell: Høy-stål foretrekkes for store fartøyer, offshoreplattformer og is-klasseskip.
Hvordan sikre kvalitet ved kjøp av stålplater til skipsbygging?
Viktige trinn:
Bekreft sertifisering: Sørg for at platene har gyldig klassifiseringsselskapssertifisering (f.eks. CCS, ABS)
Sjekk dokumentasjonen: Be om materialtestsertifikat (MTC) med fullstendige kjemiske og mekaniske testresultater
Inspiser det fysiske utseendet: Sjekk for overflatedefekter, riktige dimensjoner
Kilde fra anerkjente produsenter: Velg etablerte produsenter med dokumenterte resultater
GNEE STEEL stoler på mye-førsteklasses utstyr, for eksempel CNC-skjæremaskiner, kantpressemaskiner, rettemaskiner, rullebøyemaskiner, flatstangsmaskiner, avgradingsmaskiner osv., og GNEE STEEL kan tilby ulike halv-produkter og omfattende formingstjenester til kunder.
GNEE STÅLBEHANDLING
1.CTL & SL SERVICE (141 SETT)
For øyeblikket har GNEE STEEL importert mye avansert CTL/SL-utstyr fra Italia og Korea og kan tilby tilpassede CTL/SL-tjenester fra kaldvalset rustfritt stål og karbonstål til varmvalset rustfritt stål og karbonstål samt bånd og ultra-brede plater.
CTL FASILITETER
Maks lengde: 16500mm
Maks bredde: 2200 mm
Maks tykkelse: 25,4 mm
Maks flytestyrke: 1500Mpa
SL FASILITETER
Maks bredde: 2200 mm
Maks tykkelse: 18mm
Maks spalteantall:31
Maks ytelsesstyrke: 1200Mpa
2.KJÆRETJENESTE
GNEE STEEL importerte mange avanserte skjæremaskiner fra Tyskland, Sverige, Amerika og Japan, inkludert plasmaskjæremaskin, vannstråleskjæremaskin, laserskjæremaskin, flammeskjæremaskin og sagmaskin. For å møte kundenes varierte behov, tar GNEE STEEL også i bruk nestarbeidende multi-skjæringsmetoder og intensiv produksjon for å forbedre produksjonskapasiteten og spare kostnader for kundene.
Laserskjæremaskin
Maks skjærelengde: 40 000 mm
Maks bredde: 4600 mm
Maks tykkelse: 100 mm
Flammeskjæremaskin
Maks skjærelengde: 40 000 mm
Maks bredde: 8000 mm
Maks tykkelse: 500 mm
Plasmaskjæremaskin
Maks skjærelengde: 30 000 mm
Maks bredde: 5000 mm
Maks tykkelse: 100 mm
Vann-stråleskjæring
Maks skjærelengde: 12 000 mm
Maks bredde: 4010 mm
Maks tykkelse: 250 mm
3.FORMINGSTJENESTE
Stålplaterullbøying
Maksimal rulletykkelse: opptil 200 mm
Maksimal bredde: 4200mm
Automatisk bøyemaskin-kantpress
Maks bøyeevne:3000 tonn
Maks bøyelengde:15 000 mm
Ekspert på bøying av høy-styrke og slitasje-stål
Stansemaskin
Maks bredde: 3070 mm
Maks tykkelse: 8mm
Maks trykk: 250t
BEVELING SERVICE
GNEE STEEL avfasningsplattform har kantfresemaskin, kanthøvel, flamme-/plasmasporskjæremaskin, flammesporskjærerobot, skrivebordsavfasingsmaskin, portalhøvel og annet avansert utstyr for å gi kundene prefabrikasjonstjenester for deler, daglig behandling av V-type, Y-type, X{{3}-garanti og etterfølgende prosesser, X{{2} som sveising og montering av produkter.
Fresing:
Maks skjærelengde: 18 000 mm
Maks bredde: 4500 mm
Maks tykkelse: 120 mm
Fasing:
Maks lengde: 16 000 mm
Maks tykkelse: 80 mm
MASKINERINGSTJENESTE
GNEE STEEL eier CNC Portal-bore- og fresemaskin, CNC-gulv-bore- og fresemaskin, Vertical Precision 5-akse fresemaskin, Portal-type høvler, vertikal dreiebenk, sylindisk slipemaskin, hydraulisk høvler og CNC dreiebenk og kan tilby store reservedeler til kunder og konstruksjonsdeler.
Gantry Type Boring & Milling Maching Center
Maks lengde: 48000mm
Maks bredde: 12500mm
Maks høyde: 8000 mm
Maks diameter: 10500 mm
Utstyr for dyp-hullsboring
Maks boredybde: 1100 mm
Maks borediameter:φ80mm
Maks diameter:φ4500 mm
MMulti-hullsboreutstyr
Maks lengde: 13 000 mm
Maks bredde: 10 000 mm
Maks borediameter:φ105mm
Maks boredybde: 250 mm
Gulvbore- og fresemaskin
Maks lengde: 24 000 mm
Maks høyde: 8000 mm
Dreieskive Dimensjoner: 9x5m
Vertikal dreiebenk
Maks høyde: 6000 mm
Maks diameter:φ22,00mm
Automatisert kantfresemaskin
Automated Edge Milling Machine er et ledende produkt innen tungt-freseutstyr. Den brukes primært til forberedelse av sveisespor (avfasing) på plater i stort-format laget av rustfritt stål, karbonstål og spesielle stålkvaliteter. Den kan behandle plater med en maksimal tykkelse på opptil 90 mm, en lengde på 16 meter og en bredde på 4 meter.
Den er utstyrt med doble freseenheter og et helautomatisk skiftesystem for fresehodet, som muliggjør automatisk 4-kants fasing. Dens fremtredende funksjon er profileringsteknologien som brukes ved fresing av bølgete plater og uregelmessig formede produkter, som sikrer absolutt konsistens i sporet etter fresing.
Ved å bruke spesialdesignede fresehoder, kan den utføre svært vanskelige og komplekse sporprofiler i en enkelt omgang.
Materialer:Vanlig karbonstål, trykkbeholderstål,-slitasjebestandig stål, høy-fast stål, rustfritt stål, nikkel-baserte legeringer, etc.
Bredde:1200 - 4200 mm
Lengde:5800 - 16000 mm
Tykkelse:5 - 90 mm
Vekt:Opp til 35 tonn
Denne kantfresemaskinen er verdens fremste automatiserte skråfreseutstyr. Med sin utmerkede strukturelle design og avanserte dataalgoritmer oppnår den full automatisering fra platedeteksjon til selve freseprosessen, noe som forbedrer prosesseringseffektiviteten betydelig samtidig som den garanterer høy presisjon.
- Behandlingsnøyaktighet
Lengde nøyaktighet:±1mm når L < 10m; ±2mm når L > 10m;
Bredde nøyaktighet:±1 mm;
Diagonal nøyaktighet:±2 mm;
Rotflatens nøyaktighet (stump kant):±1 mm for Y-spor; +0.5mm for X-spor.
- Behandlingseffektivitet
Bearbeidingseffektiviteten er mer enn 10 ganger høyere enn for konvensjonell kantfresing eller kanthøvling.
VARMEBEHANDLING
Varmebehandlingsovn
Maks ovnsstørrelse:36x12x13,5m
Maks nominell temperatur: 1100 grader
Maks lastekapasitet: 800t
Varmebehandling av trykkbeholdere
Varmebehandling av gruveutstyr
Varmebehandling av rørplate
Varmebehandling av trykkbeholderhode
Sak:Stålplaterforsyning for 100 000 m³ full oppbevaring av ammoniakktankprosjekt
GNEE STEEL deltar for tiden ianskaffelsesfasen av et 100 000 m³ full ammoniakklagringstankprosjekt, som leverer-stålplater av høy kvalitet for kritiske tankkomponenter. På grunn av ammoniakks etsende natur og risikoen forAmmoniakkspenningskorrosjonssprekker (SCC), krever prosjektet streng metallurgisk kontroll av materialer ihtEN 10028-3 standarder.
Et av de viktigste tekniske kravene til dette prosjektet erstreng begrensning av den faktiske avkastningsstyrken (Re)for alle materialer i NL2-kvalitet. For å forhindre SCC-risiko i ammoniakklagringsmiljøerfaktisk flytegrense må ikke overstige 390 MPa, uavhengig av de nominelle verdiene spesifisert i standard- eller platetykkelsesområdene. Dette kravet stiller høyere krav til stålproduksjonsprosesskontroll, varmebehandlingsstabilitet og materialtesting.
Rå høy-stålplater klare for produksjon av 100 000 m³ full ammoniakklagringstanker
Prosjektmaterialer og tekniske krav
Prosjektet bruker hovedsakeligP355NL2 og P275NL2 normaliserte stålplater for trykkbeholdere, som er mye brukt i lav-temperaturlagringstanker på grunn av deres utmerkede seighet og sveisbarhet.
Viktige tekniske spesifikasjoner inkluderer:
- Materialkarakterer:P355NL2 og P275NL2 (normalisert)
- Flytestyrke:Standard minimum / maksimum begrenset til390 MPa
- Hardhet:Mindre enn eller lik 225 HBW i grunnmateriale
- Effekttesting:Charpy-V-hakktest kl-50 grader, minimum 27J
- Sertifisering:EN 102043.1 sertifikat, med valgfritt3.2 sertifisering
Disse strenge kravene sikrer at stålplatene opprettholder stabile mekaniske egenskaper og høy motstand mot ammoniakk-indusert spenningskorrosjon under lang-drift.
Presisjonsvalsing og forming av stålplater til buede seksjoner for 100 000 m³ ammoniakklagringstanken.
Prosjektplatemengder og tykkelsesfordeling
Den totale etterspørselen etter stål for dette ammoniakklagringstankprosjektet er flere tusen tonn, hovedsakelig fordelt på forskjellige tankseksjoner:
P355NL2 – Inner- og ytre tankskallplater
- Kurser med lavere skall:50 mm tykkelse – ca. 2000 tonn
- Midtskallkurs:25 mm tykkelse – ca. 1400 tonn
- Øvre skallkurs:10 mm tykkelse – ca. 500 tonn
P275NL2 – Tankbunnplater
- Tykkelse:10–15 mm – ca. 750 tonn
P275NL2 – Hengende takkonstruksjon
- Tykkelse:5–8 mm – ca. 180 tonn
S275JR – Ytre tak (omgivelsesstruktur)
- Tykkelse:10 mm – ca. 450 tonn
For å forbedre tankfabrikasjonseffektiviteten og redusere omkretssveiser, krever prosjektet ogsåbrede stålplaterfor å minimere sveiseskjøter, noe som bidrar til å redusere den potensielle risikoen for SCC under ammoniakkbruksforhold.
Formede stålsegmenter pakket inn og hyllet for beskyttelse, klar for montering av 100 000 m³ ammoniakktank.
GNEE STEEL tilbyr høy-presisjonsløsninger for valsing av stålplater og sylinderfabrikasjon for tankprodusenter over hele verden.Send oss dine platespesifikasjoner eller fabrikasjonstegninger for et raskt tilbud.
| TYPE | KARAKTER | SPESIFIKASJONER |
| Karbonstål / lavlegert spole | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283 Grade C |
0,7~2,0*1250/1500 mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000 mm*C |
| Middels tung plate | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6,0-200x150mm-4000mmxL |
| Fartøysplate |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Klasse 1/Klasse 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Høyfast stål |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Mønstret stål | HQ235A|B | 1,2-60x 1500mm-2500mmxL |
| Slitasjebestandig-stål |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3,0-50x1250mm-3300mmxL |
| Kaldvalset coil | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Galvanisert plate | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Syltet coil | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Materiale og overflatespesifikasjoner for rustfritt stål
| TYPE | KARAKTER | TYKKELSE | FLATE |
| Austenittisk | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenittisk | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenittisk | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenittisk | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/NO.1/1D |
| Ferritt | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Ultra ren ferritt | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Ultra ren ferritt | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Spesialstål / nikkelbasert legering
| TYPE | KARAKTER | KARAKTER (ASTM) | KARAKTER (NO) | TYKKELSE |
| Varmebestandig-stål | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Varmebestandig-stål | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Dupleks rustfritt stål | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Dupleks rustfritt stål | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Dupleks rustfritt stål | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Dupleks rustfritt stål | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Super austenittisk-stål | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Super austenittisk-stål | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Super austenittisk-stål | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Super austenittisk-stål | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Nikkelbasert legering | Legering 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Nikkelbasert legering | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Nikkelbasert legering | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Nikkelbasert legering | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Nikkelbasert legering | Legering 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Nikkelbasert legering | Legering 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Nikkelbasert legering | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Nikkelbasert legering | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Nikkelbasert legering | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Nikkelbasert legering | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Nikkelbasert legering | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Nikkelbasert legering | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Nikkelbasert legering | Ren Ni 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Titanium | TA1 | Gr.1 | Klasse 1 | 0,5-50 mm |
| Titanium | TA2 | Gr.2 | Klasse 2 | 0,5-50 mm |
Populære tags: skipsbygging stålplate, Kina skipsbygging stålplate produsenter, leverandører, fabrikk
