Hva er forskjellen mellom BV E420 og BV E620 stålplate?

BV E420 er en skipsbyggingsstålplate med høy-styrke sertifisert av Bureau Veritas (BV). "E"-graden betyr at den er støttestet ved -40°C, med minimum slagenergi på 28J (tverrgående) eller 42J (langsgående). Den har en minimum flytegrense på 420 MPa og strekkfasthet fra 530 til 680 MPa, med minimum forlengelse på 18 %. Den kjemiske sammensetningen er strengt kontrollert med karbon ≤0,20 %, mangan ≤1,70 % og silisium ≤0,55 %. Denne kvaliteten leveres vanligvis under bråkjølte og tempererte (QT) eller termomekanisk kontrollerte prosesserte (TMCP) forhold. Den er mye brukt til skrogkonstruksjon, dekk og strukturelle komponenter til skip og offshore-konstruksjoner som opererer i kalde marine miljøer.

BV E620 er et marint stål med ultra-høy-styrke som også er sertifisert av Bureau Veritas (BV) med slagfasthet testet ved -40°C, og krever minimum slagenergi på 41J (tverrgående) eller 62J (langsgående). "620" angir en minimum flytegrense på 620 MPa. Den har en strekkfasthet som varierer fra 720 til 890 MPa og en minimumsforlengelse på 15 %. Den kjemiske sammensetningen inneholder karbon ≤0,20 %, mangan ≤1,70 %, med streng kontroll av fosfor og svovel. Denne kvaliteten krever avansert prosessering og leveres utelukkende i quenched and tempered (QT) eller TMCP-forhold. Den er designet for de mest krevende strukturelle komponentene innen skipsbygging, ultra-dypvannsplattformer til havs og arktiske-fartøyer som krever maksimal styrke-til-vekt-forhold.

Både BV E420 og BV E620 er BV-sertifisert marine stål med høy-styrke med utmerket seighet ved lav-temperatur testet ved -40°C, noe som sikrer pålitelig ytelse i tøffe marine miljøer, inkludert arktiske forhold. Deres primære forskjell ligger i styrkenivået: E420 tilbyr en minimum flytegrense på 420 MPa med strekkstyrke på 530-680 MPa, egnet for generell skrogkonstruksjon med høy{15}}styrke, mens E620 gir en vesentlig høyere minimum flytegrense på 620 MPa designet for å nå{1}09,08 for å nå{1},09 de mest krevende bærende applikasjonene som krever maksimalt styrke-til-vekt-forhold. Begge kvalitetene har kontrollert kjemisk sammensetning med karbon ≤0,20 % og mangan ≤1,70 %, og krever avansert prosessering som QT eller TMCP for å oppnå sine overlegne mekaniske egenskaper samtidig som de opprettholder god sveisbarhet for kritisk marin service.

Kjemisk sammensetning

Mekanisk eiendom