DNV D620 og DNV D690 er kvaliteter av høy-styrke, lav-legert (HSLA) skipsbyggings-/marint konstruksjonsstål, med hovedforskjellen i styrkenivået: DNV D690 tilbyr høyere flyte- og strekkstyrke (rundt 690 MPa) enn DNV D6209a (omtrent D6209a) offshore/skipskonstruksjoner som trenger overlegen styrke, mens begge tilbyr god seighet for marine miljøer.
Kjemisk sammensetning av varmeanalyse for skipsbyggingsstålplate NV D620 (maks %):
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Al |
N |
|
0.20 |
0.10-0.55 |
1.7 |
0.030 |
0.030 |
0.015-0.08 |
0.02 |
|
Ni |
V |
Ti |
Cu |
B |
NB |
Mo |
|
|
0.04-0.10 |
0.02 |
|
0.005 |
0.02-0.05 |
|
Kjemisk sammensetning for DNV Grade D690 skipsstål (varmeanalyse maks.%)
| Hovedkjemiske elementers sammensetning av DNV Grade D690 | |||||
| C | Si | Mn | P | S | N |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.02 |
Mekaniske egenskaper for skipsbyggingsstålplate DNV D620:
|
Flytestyrke (Mpa) |
Strekkfasthet (Mpa) |
Stålmerke |
|
620 |
720-890 |
NV D620 |
Mekanisk egenskap for DNV Grade D690 skipsbyggingskonstruksjonsstål:
| Flytestyrke (større enn eller lik Mpa) | Strekkfasthet (Mpa) | Påvirkningstest |
| 690 | 770-940 | |
| -20 grader |
Styrke: D690 betyr en minimum flytegrense på omtrent 690 MPa (megapascal), mens D620 har en minimum flytegrense rundt 620 MPa.
Bruksområder: Begge brukes i marineteknikk, men D690s høyere styrke passer til tyngre-strukturelle komponenter for havplattformer, marineskip og rørledninger, mens D620 har lignende, litt mindre intensive, strukturelle roller.
Standarder: De faller inn under Det Norske Veritas (DNV)-klassifiseringen for marint stål, med 'D' som indikerer en spesifikk varmebehandling (Quenched & Tempered - QT) og '620'/'690' som angir deres styrkeklasse.
I hovedsak er D690 en sterkere variant av D620, designet for bruk med høyere stress under tøffe marine forhold.
