Hva er forskjellen mellom LR DH62 og LR DH69 stålplate?

LR DH62 er en ultra-høy-marin stålplate sertifisert av Lloyd's Register (LR) . "DH"-betegnelsen betyr at det er en høyere-styrkeklasse med slagfasthet testet ved -20°C. Den har en minimum flytegrense på 620 MPa og strekkstyrke fra 720 til 890 MPa, med minimum forlengelse på 17 % for tykkelser opp til 100 mm. Den kjemiske sammensetningen er strengt kontrollert med karbon ≤0,20 % og mangan ≤1,70 %, med mikrolegeringselementer inkludert Nb, V og Ti. Kravene til støtenergi er minimum 62J (langsgående) eller 41J (tverrgående) ved -20°C. Denne karakteren er designet for kritisk belastede strukturelle komponenter i moderne skipsbygging og offshore-teknikk, og tilbyr et eksepsjonelt styrke-til-vekt-forhold.

LR DH69 er en enda høyere ultra-høy-marin stålplate, også sertifisert av Lloyd's Register (LR) med slagfasthet testet ved -20°C. "69" angir en minimum flytegrense på 690 MPa. Den har en høyere strekkfasthet fra 770 til 940 MPa og minimum forlengelse på 16 % for tykkelser opp til 100 mm. Den kjemiske sammensetningen er lik DH62 med karbon ≤0,20% og mangan ≤1,70%, sammen med mikrolegeringselementer. Kravene til støtenergi er minimum 69J (langsgående) eller 46J (tverrgående) ved -20°C. Denne typen er designet for de mest krevende lastbærende bruksområdene i skipsbygging, ultra-store containerskip og offshore-konstruksjoner som krever maksimalt styrke-til-vekt-forhold.

Både LR DH62 og LR DH69 er LR-sertifisert ultra-høy-marint stål med slagfasthet testet ved -20°C, noe som sikrer pålitelig ytelse i kalde marine miljøer. Deres primære forskjell ligger i styrkenivået: DH62 tilbyr en minimum flytegrense på 620 MPa med strekkstyrke på 720-890 MPa, egnet for kritisk belastede konstruksjonskomponenter, mens DH69 gir en vesentlig høyere minimum flytegrense på 690 MPa med strekkstyrke som når 770-890 MPa, som gir de fleste krav til ca. applikasjoner som krever maksimal vektreduksjon. Begge kvalitetene har lignende kontrollert kjemisk sammensetning med karbon ≤0,20 % og mangan ≤1,70 %, og krever avansert prosessering som TMCP eller bråkjøling og herding for å oppnå sine overlegne mekaniske egenskaper samtidig som de opprettholder god sveisbarhet for kritisk marin service.

Kjemisk sammensetning

Mekanisk eiendom