Forskjellen mellom LR DH36 og LR DH69 stålplate

LR DH36 er en skipsbyggingsstålplate med høy-styrke sertifisert av Lloyd's Register (LR) . "D" karakteren betyr at den er støttestet ved -20 grader. Den har en minimum flytegrense på 355 MPa og strekkfasthet fra 490 til 620 MPa, med en minimumsforlengelse på 21 %. Den kjemiske sammensetningen inneholder karbon Mindre enn eller lik 0,18 % og mangan 0,90-1,60 %. Denne kvaliteten leveres vanligvis under normaliserte eller termomekanisk kontrollerte prosesserte (TMCP) forhold. Det er mye brukt for skrogkonstruksjoner, offshoreplattformer og skipsbyggingskomponenter som bulkskip og containerskip.

LR DH69 er en ultra-høy-marin stålplate, også sertifisert av Lloyd's Register (LR) med slagfasthet testet ved -20 grader. "69" angir en minimum flytegrense på 690 MPa og strekkfasthet fra 770 til 940 MPa, med minimum forlengelse på 16-18 %. Kravene til slagenergi er minimum 69J (langsgående) eller 46J (tverrgående) ved -20 grader. Den kjemiske sammensetningen inneholder karbon mindre enn eller lik 0,20 % og mangan mindre enn eller lik 1,70 %, med mikrolegeringselementer inkludert Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni og Mo. Denne karakteren krever avansert prosessering som TMCP eller quenching og temperering og er designet for de mest kritisk belastede strukturelle komponentene i moderne skipsbygging, ultrastore containerskip og krevende offshore-konstruksjoner.

Både LR DH36 og LR DH69 er LR-sertifisert marine stål med høy-styrke med slagfasthet testet ved -20 grader, noe som sikrer pålitelig ytelse i kalde marine miljøer. Deres primære forskjell ligger i styrkenivået: DH36 tilbyr en minimum flytegrense på 355 MPa med strekkstyrke på 490 -620 MPa, egnet for generell høyfast skrogkonstruksjon og sekundære strukturer, mens DH69 gir en vesentlig høyere minimum flytegrense på 690 MPa, designet for de fleste strekkstyrker 070 MPa, lastbærende applikasjoner som krever maksimal vektreduksjon. Begge kvalitetene har kontrollert kjemisk sammensetning, men DH69 krever mer avansert prosessering som TMCP eller QT for å oppnå sine overlegne mekaniske egenskaper og samtidig opprettholde god sveisbarhet for kritisk marin service.

Kjemisk sammensetning

Mekanisk eiendom