Forskjellen mellom LR DH32 og LR DH69 stålplate

LR DH32 er en strukturell stålplate med høyere-styrke sertifisert av Lloyd's Register (LR) for skipsbygging og marine applikasjoner. "D" karakteren betyr at den er støttestet ved -20 grader. Den har en minimum flytegrense på 315 MPa (46 ksi) og strekkstyrke fra 440 til 590 MPa (64-83 ksi). Minimum forlengelse er 22 %. Den kjemiske sammensetningen er strengt kontrollert med karbon Mindre enn eller lik 0,18 % og mangan 0,90-1,60 %. Den leveres vanligvis under normaliserte eller kontrollerte rullede forhold og brukes mye til skrogkonstruksjoner og generelle skipsbyggingskomponenter.

LR DH69 er en ultra-høy-marin stålplate som også er sertifisert av Lloyd's Register (LR) med slagfasthet testet ved -20 grader. "69" angir en minimum flytegrense på 690 MPa og strekkfasthet fra 770 til 940 MPa. Minimum forlengelse er 16 % for tykkelser opp til 100 mm. Kravene til støtenergi er minimum 69J (langsgående) eller 46J (tverrgående) ved -20 grader. Den kjemiske sammensetningen inneholder karbon mindre enn eller lik 0,20 % og mangan mindre enn eller lik 1,70 %, med mikrolegeringselementer inkludert Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni og Mo. Denne karakteren krever avansert prosessering som TMCP eller quenching og temperering og er designet for de mest kritisk belastede strukturelle komponentene i moderne skipsbygging og offshore-teknikk.

Både LR DH32 og LR DH69 er LR-sertifisert marine stål med høy-styrke med slagfasthet testet ved -20 grader, noe som sikrer pålitelig ytelse i kalde marine miljøer. Deres primære forskjell ligger i styrkenivået: DH32 tilbyr en minimum flytegrense på 315 MPa med strekkstyrke på 440 -590 MPa, egnet for generell høyfast skrogkonstruksjon og sekundære konstruksjoner, mens DH69 gir en vesentlig høyere minimum flytegrense på 690 MPa med 770 MPa-krav til strekkstyrke-9. lastbærende applikasjoner som krever maksimal vektreduksjon. Begge kvalitetene har kontrollert kjemisk sammensetning, men DH69 krever mer avansert prosessering som TMCP eller QT for å oppnå sine overlegne mekaniske egenskaper og samtidig opprettholde god sveisbarhet for kritisk marin service.

Kjemisk sammensetning

Mekanisk eiendom