Forskjellen mellom BV D460 og BV D690 stålplate

BV D460 er en skipsbyggingsstålplate med høy-styrke sertifisert av Bureau Veritas (BV). "D" karakteren betyr at den er støttestet ved -20 grader. Den har en minimum flytegrense på 460 MPa og strekkfasthet fra 570 til 720 MPa. Minimum forlengelse er 17 %. Kravene til slagenergi er 31J (tverrgående) eller 46J (langsgående) ved -20 grader. Den kjemiske sammensetningen er strengt kontrollert med karbon Mindre enn eller lik 0,20 % og mangan Mindre enn eller lik 1,70 %. Denne kvaliteten leveres vanligvis under bråkjølte og tempererte (QT) eller termomekanisk kontrollerte prosesserte (TMCP) forhold. Det er mye brukt til skrogkonstruksjon, dekk og strukturelle komponenter til skip og offshore-konstruksjoner.

BV D690 er et marint stål med ultra-høy-styrke, også sertifisert av Bureau Veritas (BV) med slagfasthet testet ved -20 grader. "690" angir en minimum flytegrense på 690 MPa. Den har en strekkfasthet som varierer fra 770 til 940 MPa og minimum forlengelse på 14 %. Kravene til støtenergi er 46J (tverrgående) eller 69J (langsgående) ved -20 grader. Den kjemiske sammensetningen inkluderer karbon mindre enn eller lik 0,20%, mangan mindre enn eller lik 1,70%, og mikrolegeringselementer. Denne kvaliteten krever avansert prosessering og leveres utelukkende i quenched and tempered (QT) eller TMCP-forhold. Den er designet for de mest krevende strukturelle komponentene innen skipsbygging, ultra-dypvannsplattformer til havs og marine strukturer som krever maksimalt styrke-til-vekt-forhold.

Både BV D460 og BV D690 er BV-sertifisert marine stål med høy-styrke med slagfasthet testet ved -20 grader, noe som sikrer pålitelig ytelse i kalde marine miljøer. Deres primære forskjell ligger i styrkenivået: D460 tilbyr en minimum flytegrense på 460 MPa med strekkstyrke på 570-720 MPa, egnet for generell høy-skrogkonstruksjon, mens D690 gir en vesentlig høyere minimum flytegrense på 690 MPa{1}04 for å nå 570,4 strekkstyrke de mest krevende bærende applikasjonene som krever maksimalt styrke-til-vekt-forhold. Begge kvalitetene har kontrollert kjemisk sammensetning med karbon Mindre enn eller lik 0,20 % og mangan Mindre enn eller lik 1,70 %, og krever avansert prosessering som QT eller TMCP for å oppnå sine overlegne mekaniske egenskaper samtidig som de opprettholder god sveisbarhet for kritisk marin service.

Kjemisk sammensetning

Mekanisk eiendom